На Димитровском мосту в Новосибирске подрядная организация уложила выравнивающий слой покрытия
Работы идут на крайней правой полосе движения с правого на левый берег. Подрядчик выполнил демонтаж старого мостового полотна. Работы включали в себя удаление дорожной одежды, разрушенных монолитных участков, цоколя и деформационных швов.
Выполнен монтаж новых конструкций: уложен выравнивающий слой проезжей части и забетонирован новый монолитный цоколь, который станет основанием для барьерного ограждения безопасности.
Специалисты ведут сразу несколько видов работ для оптимизации сроков ремонта. Одновременно производится бетонирование крайнего монолитного участка, устройство выравнивающего слоя на тротуаре, монтаж системы водоотвода и ремонт перильного ограждения. Также начат монтаж деформационного шва на береговой опоре №1.
«Сейчас на Димитровскому мосту конструктив выполняется в гидроизоляционном слое, идёт самый трудоёмкий процесс по бетонированию. Эти работы на финальной стадии. Дальше – укладка слоёв асфальтобетона. Таким образом, по поручению мэра к зиме полностью откроем движение по всем шести полосам. Затем перейдём к тротуарной части моста, с учётом погодных условий выполним максимально возможный объём работ. Их можно будет проводить без ограничения движения. Также начнём подготовительный этап к ремонту 2026 года, чтобы в следующем году полностью закончить работы на дорожном покрытии. На 2027-й год остаются относительно небольшие объёмы – подмостовые габариты, балки, антикоррозийные работы», – рассказал начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса Александр Стефанов.
Он также отметил, что решение о введении реверсивной полосы себя оправдало. Ремонт Димитровского моста проводится в плановом режиме.
