Андрей Клинцевич: Ледокол «Георгий Седов»: история самого долгого арктического дрейфа
Ледокол Георгий Седов: история самого долгого арктического дрейфа
13 января 1940 года ледокол Георгий Седов завершил дрейф, который продлился 812 дней и стал самой продолжительной вынужденной арктической зимовкой в истории мореплавания.
Ледяной плен
Осенью 1937 года Георгий Седов, завершив океанографические работы в море Лаптевых, вместе с двумя другими ледоколами возвращался в Архангельск. Путь преградили тяжелые многолетние льды, и все три судна оказались зажатыми западнее Новосибирских островов.
На борту трех кораблей оказались 217 человек. Они вынужденно обустраивались на зимовку.
Среди дрейфующих льдов вырос целый город: рядом с судами стояли ледовые домики и палатки ученых, были протоптаны соединительные тропы.
Первая зимовка
Весной 1938 года большую часть людей с кораблей эвакуировали самолетами. Летом к дрейфующей группе пробился мощный ледокол Ермак и вывел на чистую воду Садко и Малыгин.
Георгий Седов остался в одиночестве.
Во время зимних ледовых сжатий у него был серьезно поврежден руль, и судно не могло двигаться даже на буксире.
Было принято историческое решение: превратить ледокол в дрейфующую научную станцию.
На борту остались 15 человек во главе с капитаном Константином Бадигиным.
Путь длиной в 812 дней
С этого момента начался одиночный дрейф Георгия Седова, который стал уникальным научным предприятием.
Дрейф означает, что судно не идёт своим ходом, а движется вместе с ледовым полем, подчиняясь ветрам и течениям. Важно понимать: это не неподвижная стоянка. Лёд живёт трескается, сжимается, образует торосы, смещается.
Продолжительность: 812 дней (около 2 лет и 3 месяцев).
Пройденное расстояние: 3307 морских миль (более 6124 км).
Максимальная достигнутая широта: Судно дрейфовало в приполюсном районе, проведя 289 дней за 85-й параллелью значительно больше, чем знаменитый Фрам Фритьофа Нансена (121 день).
Наука во льдах
Экипаж из 15 человек, не имевший до этого опыта зимовки, совершил настоящий подвиг, не только выжив, но и выполнив грандиозную научную программу.
Дрейф дважды пересек район гипотетической Земли Санникова мифической земли, которую искали более 125 лет. Ее существование было окончательно опровергнуто.
Были проведены комплексные океанографические, метеорологические, геофизические и биологические наблюдения.
В 38 точках были измерены глубины свыше 3000 метров с взятием образцов грунта.
В условиях нехватки оборудования экипаж проявлял изобретательность. Например, для измерения глубин моряки вручную сплели трос из проволочных канатов, который прослужил весь дрейф.
Бытовые условия были экстремальными: вечная темнота полярной ночи, скудная пища, температура в жилых помещениях часто была ниже нуля. В одну из зим судно из-за давления льдов дало опасный крен в 30 градусов.
Счастливый финал
После двух неудачных попыток, 13 января 1940 года ледокол Иосиф Сталин смог пробиться к Седову в Гренландском море. Чтобы освободить судно, пришлось взрывать пятиметровый лед у его кормы.
Все 15 участников дрейфа были удостоены звания Героев Советского Союза.
После дрейфа Георгий Седов вернулся в строй и продолжал службу до 1967 года, после чего был списан. В том же году в строй вступил новый ледокол с тем же именем.
Это не просто история о выживании в экстремальных условиях. Причём в конце 30х годов прошлого века не было, мягко говоря, такой экипировки, бытовых принадлежностей, которые могли облегчить выживание. Это беспрецедентный пример воли Человека, силы Духа и преданности делу.