Предприниматель Александр Лебедев в недавнем интервью программе «Вы держитесь!» на RTVI рассказал о своей позиции по поводу национализации активов в бизнесе. По его мнению, не следует придавать ситуации излишнюю драматичность.
Национализация как инструмент
Лебедев отметил, что национализация может быть оправданной в некоторых случаях. «Я знаю примеры, когда активы принадлежат людям, которые давно живут за границей и не участвуют в жизни страны. В таких ситуациях, возможно, решение о национализации выглядит справедливым», — подчеркнул он.
Ситуация с аэропортом Домодедово
Обсуждая известные дела, Лебедев выделил ситуацию с аэропортом Домодедово, заявив, что она вызывает определенные вопросы. В 2024 году Генеральная прокуратура инициировала иск о возвращении аэропорта в государственную собственность, поскольку контроль над активами осуществляли лица, живущие за границей. «Стартовая цена — 130 миллиардов рублей, а через неделю она упала до 60 миллиардов. Это странно», — добавил Лебедев, подчеркнув необходимость продолжительного анализа ситуации.
Рынок национализированных активов
В январе 2026 года аэропорт Домодедово был выставлен на торги, однако единственный претендент не смог представить все необходимые документы. Позже он признался, что подал заявку лишь из любопытства. На повторном аукционе, состоявшемся 29 января, активы были проданы дочерней компании аэропорта Шереметьево по цене 66,132 миллиарда рублей.
В последние годы в России наблюдается рост числа судебных разбирательств по вопросам национализации. По данным RTVI, количество дел, связанных с оспариванием приватизации 1990-х годов, увеличилось в восемь раз с 2020 года. К февралю 2024 года почти половина из 22 национализированных предприятий обрели новых владельцев.
